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528米的中國尊 都用了哪些電梯黑科技?
雙擊自動滾屏 發布者:網絡轉載 發布時間:2018-11-10 閱讀:178次 【字體:

2018年年底,海拔528米的中國尊即將落成。在建設期間,它創下了諸多“全球第一”和“中國首創”,建造速度約為國內同類項目建設速度的1.4倍,投入使用時間也比原計劃提前了31個月。在這棟北京第一高樓內,通力電梯有限公司提供了139臺電梯、扶梯供使用,在能耗、安全、舒適等方面貢獻了多項“黑科技”。

世界最高、世界最快的通力JumpLift?施工用躍層電梯

中國尊在建造期間使用的通力JumpLift?施工用躍層電梯,最大提升高度可達514米,提升速度最快為6米/秒。它可以隨建筑高度一起提升,將客流和物流運輸效率提升20%,大大縮短建造工期。

建筑完工后,原本的施工電梯可以轉換為乘客電梯永久使用。這項技術不僅能加快施工進度,提高工地運輸效率,還能為開發商帶來可觀的經濟效益。

DoubleDeck雙層轎廂電梯

中國尊里使用的通力雙層轎廂電梯,最大提升高度可達508米,這一數據也是目前雙轎廂電梯能達到的全球最大提升高度。

Doubledeck雙層轎廂電梯成就了電梯內的大量空間節省,可使空間最大化。此外,雙層轎廂電梯可運輸兩倍的客流量,增強了大樓電梯系統的運輸時間,從而減少了乘客的旅行時間。

UltraRope?碳纖維帶技術

在中國尊中,使用通力UltraRope?碳纖維帶技術的電梯最大提升高度可達503.5米。

通力UltraRope?超輕質碳纖維帶是以碳纖維為核心、覆有特殊高摩擦涂層的超輕質繩索,具有超輕質碳纖維帶表面覆有高摩擦系數涂層、碳纖維強度極高、延伸率低,外表涂層堅固耐用、具備極強的抗磨損性等技術優勢。

UltraRope?碳纖維帶在各方面的性能都遠超傳統的鋼絲繩。它能減少高達80%的重量,將電梯推向前所未及的高度和速度。這項技術彌補了普通鋼絲繩的缺陷,避免自身與大樓擺動頻率重合的情況發生,減少由大風天氣造成的停梯次數。

 

通力中國前線重點項目部總經理陸驤介紹,UltraRope?超輕質碳纖維帶能夠顯著降低摩天大樓中的電梯能耗。建筑越高,電梯曳引機驅動的隨行重量中,曳引繩所占的比重就越大。隨著電梯行程高度的不斷刷新,通力UltraRope?碳纖維曳引繩帶來的節能效果可實現指數級的增長。當電梯行程達500米時,超輕質碳纖維牽引繩能有效地減少60%的電梯隨行重量及15%的能耗。

通力相關負責人表示,目前,通力擁有超過3,000項電扶梯技術相關的專利,從碟式馬達,UltraRope?碳纖維帶技術,到施工用躍層電梯,通力一直堅持以客戶為中心。此外,通力還開發了數字化智能產品和服務,推出了KONE Care?維保解決方案、通力電梯和扶梯云管家服務,能夠為客戶提供定制化保養服務,預測潛在問題并提出可行的解決方案。

 


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